Serveis

Resulta complex establir què cal revisar exactament en els manteniments habituals, perquè cada model és un món, però hi ha certes parts del vehicle el control del qual es fa imprescindible.

• Oli: element que lubrifica el motor i suavitza el seu fregament. Un bloc ben greixat manté molt millor l’empenta i les prestacions, però l’oli s’embruta i perd propietats i més enllà de 15.000 quilòmetres ja no rendeix com deuria. També caldrà substituir el filtre, que acumula oli vell i moltes impureses.
• Filtre de l’aire: garanteix que el que arriba al motor no conté impureses, de manera que la combustió es realitza en condicions òptimes. La seva vida útil depèn de l’aire en el qual es mogui el cotxe, però convé revisar-lo cada 15.000 quilòmetres, aproximadament.
• Pneumàtics: l’unió entre el cotxe i la carretera depèn de l’estat dels pneumàtics. Cal vigilar la pressió i el desgast, així com l’antigüetat de les cobertes.

• Amortidors: juntament amb els pneumàtics i els frens, els amortidors formen un conjunt fonamental per a la seguretat. Permeten mantenir l’estabilitat del cotxe, absorbir les irregularitats del terreny i frenar amb eficàcia. El seu desgast no s’aprecia a simple vista, així que convindria revisar-los cada 20.000 quilòmetres.
• Frens: a part que cal controlar el líquid de frens, les pastilles davanteres tenen un major desgast que les posteriors, ja que la majoria dels models en circulació són de tracció davantera. És molt important que aquest sistema sigui revisat per un especialista almenys una vegada a l’any.
• Corretja de distribució: cal tenir en compte que el preu d’un trencament de la distribució pot arribar a ser molt important. Per això, el seu manteniment és essencial, i es recomana una revisió entre els 80.000 i els 100.000 quilòmetres.